大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收费站求职意向的问题，于是小编就整理了2个相关介绍收费站求职意向的解答，让我们一起看看吧。

最近有想去高速公路上班的想法，高速公路待遇好吗？

这就要看你报名的时候选择哪一个岗位！选择离市区近的地方，你将会有大把的时间去交朋友，去旅游，去开阔眼界。如果分在一个荒山野岭，那恭喜你中奖了，下了班只能窝在宿舍里，最大的乐趣就是跟同事打打牌 出去打个羽毛球，时间也非常有限，这种情况就会把人养懒了！

再有就是进去之前最好这个对象，因为正式上班之后那就只有相亲的份了，一个月有一半的时间在单位度过，这也要擦亮眼睛找到对的人。

对于环境那就看你分在大站还是小站。大站的伙食不是一般的好，四菜一汤，还有麻辣烫，烤肉之类。小站成天大白菜，偶尔改善一下伙食。大站的宿舍环境那叫一个好，两人一个宿舍，卫生间啥的都有。小站四个人一个宿舍，上下铺，宿舍没有洗漱的地方。

不过最主要的看你分在的地方里的同事是否人品好。人品不好分在哪里都浑身不舒服2毕竟是要朝夕相处的人。

不知道我的回答对你的问题有没有帮助！

我来跟你解答吧。

收费站按等级划分，

站长:管理站内所有事务;

副站长:辅助站长管理站内事务;

业务主管:主要负责业务指导，业务培训等工作。

综合主管:主要负责后勤保障，如食堂管理，车辆管理，宿舍管理等。

监控员:负责上传下达，收发文件，保管钱票卡等工作

收费班长:负主要负责班组管理，收费现场的维稳。

收费员:负责收缴通行费，保管当班期间的票卡。

介绍完基本职业，在谈谈工资收入，以湖北武汉为例（本人是湖北人），收费员工资拿到手的工资大概在3500左右，五险一金齐全，包吃住。

对于收费站来说并非好事，为何还在推ETC？

国家鼓励推行ETC，是因为ETC可以实现不停车缴费，有利于疏导道路交通，缓解道路拥堵，提高道路通行效率的举措，一有利于节省等待通行时间的能源消耗，也有利于节省驾乘人员的时间。避免现金缴费是找零的等待。当然，这不可避免地触动了收费站的利益蛋糕。因为电子收费可以解放人手，因而导致收费站收费员的下岗与分流。收费站的资金直接上缴，没有截流的操作空间。所以推行ETC收费是各收费站及从业者比较抗拒的。ETC推行不是收费站主观意愿的，而是应国家层面政策要求被动施行的。

我们走高速的时候都会看到一条ETC通道，不用停车自动就可以扣费，听起来非常方便，但是数据显示办理ETC用户却不足３０％，明明这么方便，为什么办理的人那么少，那么办理ETC究竟有没有必要呢？ETC到底需不需要办？关于ETC收费站你不知道的秘密其实对于经常出行走高速的人来说不停车收费系统还是十分方便的，首先过闸口的时候不需要停车，一年下来这为司机能省很多时间，其次，对于出门经常不带零钱的人来说这绝对是个莫大的福音，不用在为付高速费而苦苦找不到零钱而发愁，不再也不用怕被后方的车按喇叭催了，其实还有一个好处就是省油，对于大货车司机来说一脚刹车好几块钱呢，你想想一年下来也是一笔不小的开支呢；不是每个车主都有经常走高速的需求。对于一年才开几次高速的车主而言，要去银行申请银行卡，如果是储蓄卡还要先往里预存钱，如果是信用卡还要记得走完高速的次月还款，都是多出来的事情，对于能享受到的优惠折扣而言，很多车主都会因为麻烦不会考虑去办理ETC。有些媒体宣布过由于使用ETC，被“科技”黑手刷卡而损失钱财，让不少人对此感到担心害怕，所以说很多车主对于ETC并不是很了解，而且对ETC的功能了解的也不完全。换句话说就是对于这种科技用具宣传的不到位。ETC最大的好处，就是通行效率非常高，几乎不用排队。另外，ETC开发票也很麻烦，如果是私家车，不需要开发票就没有什么所谓。但是公务用车就不一样了。如果你开的是公司的车，到时候报销是需要发票的，而ETC开发票很麻烦，所以很多司机宁愿在收费站排队缴费也不愿意办理ETC。那ETC收费到底好不好、值不值得办呢？其实主要还是看咱们是否需要，适不适合我们自己，毕竟方便的通行、再便宜的费用，我们不经常跑高速，那对我们也是没有用的。

到此，以上就是小编对于收费站求职意向的问题就介绍到这了，希望介绍关于收费站求职意向的2点解答对大家有用。